Proje Özeti
Bu proje, uçak içinde 115VAC gerilimi 28VDC’ye çeviren LRU (Line Replaceable Unit) Güç Çevrim Birimi geliştirilmesini kapsamaktadır. Birim, uçak içindeki birçok LRU birimini beslemek amacıyla tasarlanmıştır. Tasarımda fanlı soğutma sistemi kullanılmış ve birim, IP65 koruma derecesine uygun şekilde üretilmiştir. Proje, yüksek güvenilirlik standartlarına ve zorlu çevresel koşullara uygun olarak gerçekleştirilmiştir.
Sorumluluklarım
Proje kapsamında üstlendiğim başlıca görevler şunlardır:
- Mekanik Tasarım: Güç çevrim biriminin dış kasa ve iç yerleşim tasarımı.
- Kablaj Tasarımı: Elektriksel bağlantıların düzenlenmesi ve dökümantasyonu.
- Isıl Analiz Çalışmaları: Fanlı soğutma sisteminin termal performansını optimize etmek için analizler gerçekleştirilmesi.
- Mekanik Üretim Süreçlerinin Takibi: Teknik resimlerin hazırlanması ve imalat süreçlerinin izlenmesi.
Testler ve Uygulamalar
Birim, zorlu çevresel ve operasyonel koşullarda güvenilirliğini kanıtlamak amacıyla aşağıdaki testlere tabi tutulmuş ve başarıyla geçmiştir:
- Şok ve Titreşim Testleri (MIL-STD-810G)
- Tuz Sisi Testi (MIL-STD-810G)
- EMI/EMC Testleri (MIL-STD-461G)
- Yüksek Sıcaklık Çalışma ve Depolama Testleri (MIL-STD-810G)
- Düşük Sıcaklık Çalışma ve Depolama Testleri (MIL-STD-810G)
- İvmelendirme Testleri (MIL-STD-810G)
- Yağmurlama (Sızdırmazlık) Testi (MIL-STD-810G)
Tasarım Süreçlerinde Kullanılan Araçlar ve Yazılımlar
- SolidWorks: Mekanik tasarım ve 3D modelleme.
- AutoCAD: Teknik çizimler ve üretim belgelerinin hazırlanması.
- FLOEFD: Isıl analiz çalışmaları ve termal optimizasyon.
Sonuçlar
Proje kapsamında geliştirilen Uçak İçi Güç Çevrim Birimi, 115VAC gerilimi 28VDC’ye çevirerek uçak içindeki diğer LRU birimlerini güvenilir bir şekilde beslemiştir. Birim, fanlı soğutma sistemi sayesinde termal verimliliğini artırmış ve **IP65 koruma standardına uygun olarak üretilmiştir. Tüm tasarım, üretim ve test süreçleri başarıyla tamamlanarak, proje havacılık endüstrisinin yüksek güvenilirlik ve kalite standartlarına uygun bir çözüm sunmuştur.